Hamilton, cauto: "Hay muchas cosas distintas que necesitamos mejorar"
Mercedes ha visto recortada la sesión vespertina por problemas con la caja de cambios
Mercedes AMG Petronas continuó con los tests de pretemporada en el Circuito Internacional de Bahréin con Lewis Hamilton al volante del W05. Con 89 vueltas en su haber y un mejor tiempo por vuelta de 1'39''041, el británico ha asegurado que todavía tienen mucho trabajo que hacer en términos de fiabilidad y velocidad. Por su parte, el jefe de carrera, Paddy Lowe, considera que a lo largo de la mañana han conseguido recopilar importantes datos y que han aprendido bastante de la sesión de hoy.
Por Daniel Alba
4 COMENTARIOS | 28 FEB 2014 - 18:11
©Sutton - Lewis Hamilton a bordo del W05
Lewis Hamilton: "Al igual que todos los equipos, estamos encontrando problemas todos los días y todavía tenemos mucho trabajo que hacer en términos de fiabilidad y velocidad. No hay áreas problemáticas específicas, sólo hay muchas cosas distintas que necesitamos mejorar . Es importante obtener tanto kilometraje como podamos y también descubrir cualquier problema antes de que vayamos a Melbourne. Puede ser frustrante a veces, pero la búsqueda de ellos en esta etapa es en realidad positivo. Realmente no sabemos donde está la gente ahora y tenemos lo suficiente como para concentrarnos sin mirar cómo les va a otros equipos. El foco está en nosotros mismos y seguirá estando hasta la primera carrera. Hoy ha sido un día bastante normal, pero tengo uno más antes de llegar a Melbourne, así que espero que sea un poco más productivo".
Paddy Lowe, jefe de equipo: "Nuestro programa de la mañana se fijó un objetivo de verificación, seguido de una simulación de distancia de carrera. El día comenzó sin ningún problema, salvo un pequeño trompo de Lewis con los neumáticos fríos al inicio de la primera carrera, que brevemente detuvo su progreso, pero no causó grandes dramas. Una vez que continuamos Lewis reunió una buena racha, con alentadoras lecturas en particular durante la tanda intermedia con el neumático duro, antes de que un fallo en el sistema ERS retrasara el rodaje durante la última tanda. Volvimos a pista después del almuerzo para llevar a cabo el trabajo de instalación. Sin embargo, un problema con la caja de cambios significó desgraciadamente que nuestra marcha finalizara unos 90 minutos antes. A pesar de ello, hemos aprendido una serie de cosas valiosas de la sesión de hoy y esperamos volver a trabajar mañana".
Paddy Lowe, jefe de equipo: "Nuestro programa de la mañana se fijó un objetivo de verificación, seguido de una simulación de distancia de carrera. El día comenzó sin ningún problema, salvo un pequeño trompo de Lewis con los neumáticos fríos al inicio de la primera carrera, que brevemente detuvo su progreso, pero no causó grandes dramas. Una vez que continuamos Lewis reunió una buena racha, con alentadoras lecturas en particular durante la tanda intermedia con el neumático duro, antes de que un fallo en el sistema ERS retrasara el rodaje durante la última tanda. Volvimos a pista después del almuerzo para llevar a cabo el trabajo de instalación. Sin embargo, un problema con la caja de cambios significó desgraciadamente que nuestra marcha finalizara unos 90 minutos antes. A pesar de ello, hemos aprendido una serie de cosas valiosas de la sesión de hoy y esperamos volver a trabajar mañana".
