miércoles, 23 de octubre de 2013

Previo GP de India F1 2013 - equipo Mercedes

Tener a ambos pilotos en el podio, el objetivo del conjunto alemán

Nico Rosberg y Lewis Hamilton llegan al Buddh International Circuit con la intención de dejar atrás un par de carreras para olvidar y lograr un buen resultado que les mantenga en la lucha por el subcampeonato de constructores. Así, en el trazado indio esperan estar en las posiciones delanteras después de trabajar duro en las fábricas para encontrar soluciones. La naturaleza del circuito es del agrado de ambos pilotos y, el objetivo no es otro que alcanzar el podio.

Por Andrés Méndez

0 COMENTARIOS | 22 OCT 2013 - 16:18

Nico Rosberg: "Tengo muchas ganas de nuestro viaje a la India. Es de verdad un país fascinante y siempre hay algo nuevo que ver o experimentar cuando vas allí durante el fin de semana de competición. El trazado en sí es un gran reto y hay buenas oportunidades de adelantamiento al final de la larga recta, así que la carrera debería ser bastante emocionante. Los aficionados indios son muy apasionados y saben mucho sobre el deporte, y espero que disfruten de la experiencia y ofrezcan buen apoyo al equipo. Las últimas carreras no han sido las mejores para nosotros, así que espero tener un buen fin de semana. Todos estamos decididos a terminar la temporada fuertes y a seguir luchando por el segundo puesto en el Mundial de Constructores".

Lewis Hamilton: "He disfrutado mucho de nuestras dos visitas a la India. Es un país muy vibrante y el apoyo que hemos recibido de los aficionados ha sido fantástico. Aman este deporte, y los conocimientos sobre F1 que tienen algunos de los aficionados que he conocido han sido geniales. Espero de verdad que este país esté en la F1 en el futuro. Me gusta mucho el Buddh International Circuit; el trazado tiene un buen ritmo y me encantan las curvas rápidas y las altas velocidades. Esperamos tener un fuerte fin de semana después de un par de carreras complicadas, y sé que todos han estado trabajando muy duro para asegurarse de que podemos exprimir el máximorendimiento posible del coche en las últimas cuatro carreras. Sabemos que tenemos un buen coche y, si podemos tener un buen fin de semana, entonces tenemos potencial para conseguir algunos buenos resultados antes de que acabe la temporada".

Ross Brawn, jefe de equipo: "El Buddh International Circuit presenta un buen reto para los pilotos e ingenieros, con su combinación de curvas de baja velocidad y sus largas rectas. La pista también tiene una de las velocidades medias más altas del año. Tras dos visitas a la India, esperamos ver que este deporte sigue creciendo en popularidad y tenemos ganas de recibir más apoyo de los aficionados indios. Estamos encantados una vez más de haber logrado un patrocinio con Airtel, patrocinador del Gran Premio de India, y tenemos ganas de darle la bienvenida al equipo este fin de semana. Ha habido mucho tiempo de análisis en Brackley y Brixworth desde que volvimos de Japón, y estoy contento con la ética de trabajo continua del equipo y con la determinación de seguir luchando por el objetivo del segundo lugar en el Mundial. Nico y Lewis han estado en la fábrica esta semana para estar presentes en nuestra preparación a las siguientes carreras, y todos esperamos que los dos pilotos obtengan fuertes resultados".

Toto Wolff, director ejecutivo: "Las últimas tres carreras han mostrado que tenemos una buena lucha entre manos para asegurar la segunda plaza del Mundial de Constructores, pero también que tenemos el rendimiento para lograr el objetivo si logramos exprimir el potencial del coche de forma consistente. Dejamos rápidamente atrás el decepcionante fin de semana en Japón y estamos centrados en las cuatro últimas carreras del año. El equipo de ingenieros ha estado trabajando duro para extraer el máximo rendimiento, y Nico y Lewis tienen ganas de conseguir buenos resultados. No tenemos motivos para temer a los circuitos que vienen, ya que hemos estado fuertes en todo tipo de circuitos hasta ahora. Ese debería ser el caso este fin de semana en la India, en un circuito que incluye una de las curvas más exigentes del año, la 10. El objetivo será que ambos pilotos terminen en el podio".

Lauda no quiere perder a Brawn: "Es el número 1"

Elbritánico tendrá la última palabra sobre su decisión

Niki Lauda no quiere perder a Ross Brawn de la escudería Mercedes. El actual presidente no ejecutivo del Consejo directivo del equipo ha estado hablando con el británico para que éste dé marcha atrás en sus posibles planes de abandonar la escudería de Brackley al finalizar la temporada 2013. El tricampeón austríaco quiere la continuidad del jefe de equipo pero afirma que la decisión depende únicamente de Brawn.

Por Cristina Díaz

27 COMENTARIOS | 15 OCT 2013 - 14:14

La llegada de Paddy Lowe a Mercedes vaticinó la hipotética salida de Ross Brawn del equipo de Brackley. Actual jefe de equipo de las flechas plateadas, el británico cederá gradualmente sus responsabilidades al actual director ejecutivo de la área técnica pero en los últimos días Brawn ha manifestado su voluntad de querer marcharse de la escudería, aunque podría cambiar de opinión.

El presidente no ejecutivo del Consejo directivo de Mercedes, Niki Lauda, espera y se muestra confiado en que el actual jefe de equipo no cumpla con sus palabras y, por el contrario,permanezca en la marca de la estrella en 2014. Después de conversar en Japón con el británico y tratar de convencerle para continuar ligado al equipo, el tricampeón austríaco insiste en queBrawn es la persona de referencia en la formación de Brackley. "En el pasado, hemos tenido algunos pequeños problemas en el equipo, pero ahora todo está resuelto", señalaba.

Lauda afirma que, tras la conversación en Suzuka, el tema de la continuidad de Brawn se volverá a tratar al final de la campaña: "Todo está acordado entre él, Paddy Lowe y el resto. Es el número 1. He intentado persuadirlo para que se quede. Quiero que se quede. Hablaremos de nuevo al final de tempoada", comentaba al diario británico Daily Mirror.

El austríaco no quiere perder a Brawn, la persona que compró el antiguo equipo Honda y lo transformó en Brawn GP para, un año más tarde y ya en 2010, 'crear' la escudería Mercedes. Al frente del equipo desde la primera temporada de regreso de la compañía de Stuttgart como equipo a la Fórmula 1, el británico ha guiado a las flechas plateadas para lograr las cuatro victorias que suman en su 'moderno' palmarés. Conocedor del intenso trabajo realizado, Brawn tendrá la última palabra sobre su continuidad: "Dependerá de él. Diría que es 50-50", señalaba Lauda respecto a las posibilidades de permanencia del británico.

Red Bull, Ferrari y Mercedes partirán con ventaja en el estreno de los V6, según Brawn

El británico cree que los equipos principales de cada motorista tendrán un plus sobre los cliente

El director deportivo de Mercedes, Ross Brawn, ha reconocido que los equipos que no fabriquen su propio motor en 2014 partirán con cierta desventaja respecto a las formaciones que realicen su propia unidad. El británico ha explicado que la opinión de las escuderías cliente se tendrá poco en cuenta, ya que los propulsores se realizarán con el objetivo de beneficiar en la mayor medida posible a las características del coche con mayor apoyo por parte del motorista.

Por Antonio Santamaría

10 COMENTARIOS | 18 OCT 2013 - 17:15

Mercedes, Red Bull y Ferrari podrían contar desde los comienzos de la próxima temporada con una ligera ventaja sobre el resto de escuderías en lo que a los motores se refiere.

Esta consistiría en que, al fabricar ellos mismos sus propios propulsores (Mercedes y Ferrari) o ser el equipo principal (Red Bull para Renault), estos se ajustarían las características que más conviniesen a la hora de crear un perfecto funcionamiento entre dicha parte y el resto del monoplaza, mientras que los clientes se tendrían que adaptar. Así lo ha explicado Ross Brawn, jefe del equipo Mercedes.

"Ayudaremos a nuestros clientes tanto como podamos, en términos de información. Pero, si soy honesto, no tendrán mucho que decir. Hemos desarrollado una solución para nosotros, así que los demás tendrán que adaptarse”, aseguró Brawn a Auto Motor und Sport sobre las ventajas de las que podrían disponer las marcas oficiales sobre las escuderías cliente.

"Vamos a trabajar juntos como un equipo en Brackley y Brixworth para obtener el mejor resultado desde el coche completo. Motor y el chasis".

El nuevo jefe técnico de Williams, Pat Symonds, ha dado la razón al máximo responsable de Mercedes, ya que ha admitido que se tendrán que ajustar al motor que la marca de la estrella les entregue la próxima temporada.

"En la práctica, vamos a tener que ir con el paquete de Mercedes que sea entregado", indicó Symonds.

jueves, 10 de octubre de 2013

Lewis Hamilton: "Me gustaría que Ross Brawn se quedara"

POSIBLE MARCHA A HONDA

Lewis Hamilton: "Me gustaría que Ross Brawn se quedara"

16 comentarios

MARÍA MARÍN

10/10/2013 19:14 (hace 3 horas)

Lewis Hamilton pidió este jueves al director del equipo Mercedes, Ross Brawn, que permanezca en el equipo de Fórmula 1, a raíz del aumento de especulaciones sobre su futuro. Niki Lauda, presidente del equipo, ha rechazado que Brawn haya decidido asumir un papel con Honda, según informaciones que afirman que se están manteniendo conversaciones entre el ingeniero y la escudería británica.

"Es un gran jefe. Me gusta mucho trabajar con él. No sé cuáles son sus planes para el futuro pero me gustaría que se quedara", declaró Hamilton en Suzuka este jueves. Además, el piloto británico confesó haber recibido los consejos de Brawn para tomar la decisión de fichar por Mercedes para la temporada actual. "Hemos tenido algunas conversaciones realmente buenas cuando nos sentamos juntos antes de que yo tomara mi decisión. Él me enseñó el camino que llevaba el equipo, lo cual influyó en mi decisión", dijo el británico. Y añadió que "Ross es un tipo muy simpático, crecí viéndolo en la televisión así que tuve una idea de cómo era. Es un tipo muy tranquilo, accesible y muy responsable del ambiente del equipo".

Buena relación

Nico Rosberg, su compañero en Mercedes, también se hizo eco de los sentimientos de Hamilton. "Sería fantástico si se quedara porque me llevo bien con él y creo que es un gran director de equipo", dijo el alemán, quien agregó que Mercedes podría sobrevivir la partida de Brawn. "Al mismo tiempo, tengo confianza en la capacidad de liderazgo de equipo para asegurarse de que tenemos un futuro sólido cualquiera que sea su decisión, porque tenemos un montón de gran fuerza en el equipo tal como lo es ahora".

"La mentalidad que aporta [Brawn] al equipo es muy fuerte, y su competencia general también, por supuesto", añadió Rosberg alabando el papel decisivo en la transformación de Mercedes desempeñado por Brawn.

Ciertos rumores en el paddock han vinculado a Ross Brawn con un traspaso al final de esta temporada hacia Honda, que proporcionará motores a McLaren desde 2015. Cabe recordar que Brawn también supervisó la última incursión de Honda en la Fórmula 1, con la compra de la marca japonesa para formar Brawn GP en 2009, cuando la escudería ganaron el título mundial con Jenson Button.

martes, 8 de octubre de 2013

"Estoy contento de que el Mercedes sea tan competitivo"

FÓRMULA 1

"Estoy contento de que el Mercedes sea tan competitivo"

Lewis Hamilton saldrá segundo en Yeongam tras ser sólo superado por el líder y 'poleman', Vettel y aspira a todo: "Espero poder luchar contra Red Bull".

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EFE

5 de octubre de 2013 11:51h

"Estoy contento de que el Mercedes sea tan competitivo" — Lewis Hamilton atendiendo a los fans coreanos. |KIM HONG-JI

Lewis Hamilton, campeón del mundo en 2008, y quearrancará segundo en el GP de Corea al volante de su Mercedes estaba satisfecho con su primera línea:"Hemos hecho el mejor trabajo posible, hemos sacado todo lo que se podía sacar del coche. El fin de semana ha sido muy bueno y ojalá mañana podamos luchar contra los Red Bull".

"Puede que quizá haya aún algún margen de mejora, pero en líneas generales ha sido un buen fin de semana hasta el momento, así que espero que mañana podamos luchar contra ellos, ¿sabes?. Habrá que esperar y ver", explicó Hamilton durante la rueda de prensa oficial de la FIA en Yeongam. Y añadió: "Estoy contento. Estoy contento por estar aquí, seguro. Estoy contento de que el coche sea tan competitivo como es".

"Los chicos han hecho un sensacional trabajo para auparnos hasta tan arriba", explicó el inglés, para finalizar reiterándose y hablando de la posible llegada del mal tiempo causado por el tifón 'Fitow': "Estoy muy contento con cómo ha ido el fin de semana hasta ahora y creo que aún queda más por llegar. Hay amenazas de mal tiempo por todos los lados. Tengo ganas de ver qué sucede mañana".

viernes, 4 de octubre de 2013

Lewis Hamilton: "Ha sido un buen comienzo para nosotros"

MERCEDES SIGUE AHÍ

Lewis Hamilton: "Ha sido un buen comienzo para nosotros"

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SERGIOLILLO

04/10/2013 11:12 (hace 11 horas)

Gran rendimiento de los dos W04 en Yeongam. Lewis Hamilton ha sido capaz de plantar cara a un Vettel que se antojaba imbatible y se ha hecho con los mejores de tiempos de ambas sesiones de Libresde hoy, viernes. Por su parte, Nico Rosberg cree que aún puede mejorar más a una vuelta y que mañana en clasificación estará luchando con los mejores, pero le preocupa el 'graining' que los Pirelli han presentado durante la tarde de hoy. Confianza desde el equipo de Brackley en que todo puede ir a mejor durante el sábado, ¿podrán batir a Red Bull?

Nico Rosberg (4º y 3º):

"El trazado es realmente genial y los pequeños cambios que han sido hechos este año son Hbuenas mejoras, sobre todo la salida del pitlane, que es ahora mucho mejor. En general, parece que teníamos buen ritmo hoy pero Red Bull es siempre muy difícil de batir. Estuvimos muy cerca de ellos hoy y espero que esto continúe durante todo el fin de semana. Mi única preocupación tras las tandas largas fue el 'graining' en las ruedas delanteras, lo cual es algo que necesitamos arreglar esta noche y tenerlo presente. Hemos traído algunas nuevas piezas a Corea, las cuales están funcionando bien y me hacen ser optimista para este fin de semana."

Lewis Hamilton (1º y 1º):

"Estoy muy contento de cómo han ido las sesiones de hoy y es la primera vez, que recuerdo, que en la segunda sesión de libres haya ido tan bien. No hemos cambiado nada durante el día y todo el proceso con el equipo de trabajo ha sido correcto. Me encanta este circuito: estaba limpio desde la salida, provee de buenas carreras los domingos por la tarde y se hace más duro vuelta tras vuelta. Tienes el primer sector que es bueno para adelantar, luego tiene más y más curvas y esos dos sectores finales son totalmente de precisión. Necesitas una buena carga aerodinámica, también, y el coche se comportará de manera óptima. Aún podemos hacer mejoras durante la noche, y tengo algunas cosas que quiero cambiar en el set-up, pero ha sido un buen comienzo para nosotros."

Ross Brawn, jefe del equipo Mercedes:

"Hemos tenido un buen comienzo de fin de semana con los dos coches. Realizamos el programa que teníamos planeado, evaluando nuestras piezas y teniendo largos y buenos relevos con ambos tipos de neumáticos por la tarde para conseguir los datos necesarios en los que trabajar esta noche. En términos de competitividad, como todos los viernes, sabemos sólo las cargas de combustible que llevábamos nosotros, no las de nuestros competidores, por lo que mañana veremos dónde estamos realmente. Como siempre, trabajaremos duro esta noche para mejorar aun más los coches y mantener este buen comienzo de fin de semana."

Lewis Hamilton no da opción y lidera los Libres 2 del GP de Corea 2013

ALONSO 7º

Lewis Hamilton no da opción y lidera los Libres 2 del GP de Corea 2013

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ÁNGEL PINO

04/10/2013 08:35 (hace 14 horas)

Tras imponerse en los Libres 1, Lewis Hamilton ha liderado los Libres 2 y vuelve a imponer su leysobre el asfatlo de Yeongam. El inglés ha mejorado el tiempo que marcara Sebastian Vettel el año pasado; un Sebastian Vettel que tenía que conformarse con la segunda posición a una décima del inglés. Tercero ha sido Nico Rosberg con Mark Webber detrás. Así, Mercedes y Red Bull se disputan los tiempos más rápidos mientras Fernando Alonso ha sido séptimo, siendo su lucha más directa con los Lotus.

La pista mejora: Hamilton manda con el medio

Cielo despejado en Yeongam y 35ºC en el asfalto, siguiendo la tendencia ascendente de la primera sesión. La temperatura ambiente se mantenía en unos agradables 24ºC. El primero en saltar a la pista era Jules Bianchi con el Marussia. Prisa tenía el francés por probar en Yeongam dado que no rodó en los primeros libres para dar la oportunidad a Rodolfo González.

Poco después de él comenzaban a salir en masa el resto de pilotos. Si en la primera sesión teníamos que esperar para ver a Hamilton romper la barrera del minuto y cuarenta segundos, en esta hemos esperado poco. En concreto, 10 minutos ha tardado Sebastian Vettel en marcar un 1:39.696 con neumático medio, síntoma de que la pista mejora a medida que los monoplazas van limpiándola y dejando goma.Poco después Webber mejoraba ese tiempo en una décima y, posteriormente, Lewis Hamilton otra décima, dejándolo en 1:39.510.

Hamilton también manda con superblandos

Sin embargo, todos estos tiempos los veíamos con el neumático medio. Pasada media hora de sesión, Nico Hülkenberg ha sido el primer piloto en salir con el neumático superblando. El piloto alemán se pasaba de frenada en una curva y nos quedábamos sin la referencia del compuesto option. Una referencia que sí marcaba Mark Webber, parando el crono en 1:38.844 y colocándose primero. El australiano bajaba así en siete décimas su tiempo con el neumático medio.

El siguiente era Lewis Hamilton que mejoraba 9 décimas y le arrebataba a Webber el liderato con 1:38.673. Su compañero Rosberg se colocaba justo por detrás y Kimi se colocaba quinto a un segundo del inglés. Felipe Massa alcanzaba la cuarta posición mejorando unas 8 décimas. No así su compañero,Fernando Alonso, quien se ha tenido que conformar con la 7ª posición tras mejorar seis décimas. Sólo Vettel faltaba por usar el neumático superblando.

Mucho ha tardado el alemán en poner el superblando: a falta de 35 minutos para el final y cuando el resto ya comenzaba las simulaciones de carrera. El tricampeón del mundo marcaba un 1:38.781, colocándose segundo por detrás de Hamilton. Por detrás, Caterham supera a Marussia pero se queda lejos de Williams. Los de Grove, a su vez, han quedado por detrás de los Toro Rosso y de los Sauber. La lucha por el top ten se la disputarán Force India y Mclaren.

Ritmo de carrera

Tras haber marcado las vueltas rápidas con poca carga de gasolina, la sesión ha discurrido de forma tranquila. Todos los equipos se centraban en probar tandas largas haciendo simulaciones de carrera, algunos con el medio y otros con el superblando. Muy buen ritmo el de los Red Bull, bastante bueno el de Mercedes. Los Ferrari se han quedado un poco por detrás, pero con un ritmo podría quizás permitir dar caza a los austríacos el domingo, no sin mucho esfuerzo. Y muy buena tanda la de Kimi con los superblandos. Los Libres 2 han estado libres de incidentes, salvo algún trompo como el de Esteban Gutiérrez, provocando fugaces banderas amarillas.

Pese a todo, esta sesión sirve como una primera pista de lo que puede ser el resto del fin de semana. Pero aún no se pueden sacar conclusiones definitivas. Para ello, habrá que esperar a la jornada de mañana, con los Libres 3 y la clasificación donde veremos el potencial real a una vuelta. De la misma forma, el rendimiento real en carrera sólo lo veremos durante la misma. No obstante, puede que los restos del tifón Fitow dejen algo de lluvia el domingo, dando al traste con todo. Emocionante fin de semana por delante que en F1aldia.com podrán seguir minuto a minuto.