El británico afirma que "nota la diferencia" de rendimiento entre el McLaren y la flecha plateada
A pesar de su incidente en el debut al volante del W04, Lewis Hamilton demostró su dedicación a Mercedes este miércoles, al revelar tras el golpe que no giró, por lo que se fue recto, para no dañar demasiado el monoplaza. En su primer día oficial para probar la nueva flecha plateada, el piloto británico sufrió un fallo en sus frenos traseros, lo que le hizo salirse de la pista deslizándose sobre la grava a toda velocidad para finalmente golpear frontalmente contra las barreras.
Por Alejandro Corcuera y Cristina Díaz
Tras su incidente ayer en Jerez, el campeón mundial de 2008, Lewis Hamilton, afirmó que, a parte de la falta de fiabilidad del W04 a principio de estos test, el monoplaza también necesita más ritmo. "Necesito más aerodinámica, eso seguro", y agregó. "Viniendo de un McLaren que tenía una carga aerodinámica increíble, definitivamente se nota la diferencia".
En cuanto a si el miércoles había sido positivo, el campeón de 2008 respondió sonriendo. "Sí, estoy vivo". Sin embargo, el británico confesó sentirse "decepcionado", sobre todo después del debut del W04 el martes cuando el Mercedes de Nico Rosberg comenzó a arder. "El equipo tiene que mirar el diseño y asegurarse de que no vuelva a ocurrir", señaló Hamilton, "pero tengo plena confianza de que van a lograrlo".
Hablando del incidente en su debut al volante de la nueva flecha plateada, el británico podría haber girado el coche para así impactar con la parte lateral del monoplaza. Esto significa que el piloto sufriría menos riesgos de poder dañarse las piernas o cualquier otra parte del cuerpo ya que el impacto no sería frontal.
Pero el campeón de 2008 decidió continuar recto para poder así salvar el motor, difusor y todas las demás partes laterales y traseras del monoplaza, con el fin de no dañar demasiado la flecha plateada. "Si hubiera girado el coche, todo ese lado del coche se habría roto", aseguró Hamilton en declaraciones recogidas por Auto Motor und Sport.
Según informa el diario Bild solo se rompió el alerón delantero, con el consiguiente precio de 100.000 euros. Después del accidente, se quedó un tiempo a ras de pista para poder observar a sus rivales, quedando impresionado con algún de ellos. "A Red Bull y Lotus se les ve bien", aseguró el británico.
EL PADDOCK DE LA F1 VE FUERTE A LOTUS
Siguiendo la opinión de Hamilton respecto al buen ritmo de Lotus, protagonistas en el paddock de la Fórmula 1 coinciden en afirmar que el E21 está mostrando una buena imagen en las primeras jornadas de entrenamientos de pretemporada.
Gary Anderson, experto en la técnica de los monoplazas del Gran Circo, quedó impresionado con la actuación del coche del equipo de Enstone. "Puedes ver que el volante y los neumáticos delanteros trabajan muy bien. Vamos a conseguir una mejor idea en los próximos test en Barcelona, pero un buen monoplaza es bueno en todas partes", señalaba el británico. Desde Sauber, Nico Hulkenberg también coincide: "Es muy rápido", afirma a Auto Motor und Sport.
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